Alarmující Dán odhalil nenápadný jed
Ultrajemné částice, součást tuhých znečišťujících látek (TZL), se prý běžně neměří, upozornil tuzemský tisk. Rozměr měřených částic nespecifikoval. Zdůraznil ovšem, že jsou zvláště zákeřné, protože pronikají do plic i krevního oběhu a mohou způsobit smrtelná onemocnění. Ježíšmarjá, s tím se musí hned něco dělat!
Model „hurá“ akce po vzoru našich ekologistů zabral – s pořádným antré se dozvíte něco, co už vlastně dávno víte. A ještě dostanete návod k okamžitému řešení, většinou nereálnému.
Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) pravidelně měří a zveřejňuje výsledky měření prachových částic o velikosti 10 a2,5 µm (PM10, resp. PM2,5 ), které ale nepochybně pocházejí ze stejného zdroje, jako ty Dánovy, tj. v případě Prahy z 85 % z automobilové dopravy. Ústav měří nepřetržitě i výběrově, ale většinou na hlavních dopravních tazích a v obytných částech města. Pak se přijímají různá dostupná opatření.
Ale co s těmi zastávkami a nádražími? První rada je na snadě: lidé by v nich neměli bydlet. Není to zdravé. Dále je možné například zkrátit dobu pobytu obyvatel v exponovaných místech. To by ale znamenalo zkrácení intervalů mezi spoji veřejné dopravy a tedy zvýšení exhalací, které tato doprava do zastávek vypouští… No, prostě složitý, komplexní problém. V Brně by možná šlo přemístit nádraží.
Ale bavme se vážně. Dán doporučuje cyklistiku, Praze i Brnu. Za příklad dává Kodaň, hlavní město své domoviny. Podle údajů z roku 2008 využívalo v Kodani jízdní kolo na cestu do práce 37 % obyvatel, veřejnou dopravou jezdilo 28 % Kodaňanů. Nevládní organizace Dánská ekologická rada, pro niž Press-Kirstensen pracuje, má cíl dosáhnout podíl pracujících cyklistů 50 % v roce 2015.
V Brně v roce 2012 se do práce či do školy cestovalo ze 62 % městskou dopravou a ze 4 % na kole. Podíl cestujících individuální automobilovou dopravou činil 36 procent.
V Praze se loni do zaměstnání vykonalo 62 % cest MHD, tedy prakticky dvojnásobek podílu MHD v Kodani. Na kole v Praze cestoval jeden člověk ze sta.
Čím jsou dány tak zásadní rozdíly? Nepochybně z velké části tím, že se Kodaň cíleně zaměřuje již mnoho let na zlepšení městského životního prostředí, kdežto Praha měla špatnou rozvojovou koncepci a jako město byla historicky špatně řízena. Momentálně se sice objevují nové zajímavé nápady a trendy, ale desítky let chybných kroků prostě za dva roky nenapravíte. A zanedlouho navíc budou volby. Nevím, jak je na tom v tomto směru například Vídeň, ale jízdní kolo tam využívá zhruba 5 % cestujících. A nevím, jak jsou na tom např. Poděbrady, Nymburk nebo Břeclav, kde kolo používá 26 až 29 % lidí. Není ani od věci, že průměrné stáří vozového parku v Praze je 13,5 roku, včetně dodávek, nákladních aut a autobusů.
Co „tvrdá“ data? Kodaň má 530 tis. obyvatel, Praha 1,2 milionu. Do města za prací dojíždí denně 125 tisíc lidí, většinou ze Středočeského kraje. Kodaň se rozkládá na 88 km2, Praha na 496 km2. Hustota osídlení je v Kodani takřka dvojnásobná. Nebo-li, v Kodani je všude „blíže“.
Průměrná nadmořská výška Kodaně je8 m.n.m., nejvyšší bod leží91 metrnad mořem. Praha má nejnižší bod177 m.n.m., nejvyšší399 metrů. Cyklista tedy překonává převýšení až222 metry. Terén Prahy brázdí hluboká, obydlená údolí, např.: Vltava, Modřanská rokle, Kunratický potok, Botič, Žižkov, Rokytka, Šárecký potok, Brusnice, Motolský potok, Prokopské údolí s Dalejským potokem. A má taky několik výrazných, osídlených vrchů, třeba: Modřany, Hodkovičky, Lhotka, Roztyly, Krč, Pankrác, Vyšehrad, Bohdalec, Karlova hora, Vinohrady, Aloisov, Vítkov, Střížkov, Kobylisy, Bohnice, Suchdol, Horní Šárka, Červený vrch, Vypich, Bílá hora, Strahov, Petřín, Malvazinka, Stodůlky, Dívčí hrady, Barrandov.
Na rozdíl od Kodaně, rozkládající se na dvou ostrovech, se v Praze křižuje 8 dálnic z 11 existujících v ČR. To, že nemáme obchvat, ale zato máme Severojižní magistrálu, souvisí s již zmíněnou špatnou koncepcí…
A jak se nám, Pražákům, šlape? Celkem to jde. Za posledních 12 let se emise snížily zhruba o třetinu. I ty z dopravy, kupodivu. Ročně i tak na město padne ze všech zdrojů znečištění dohromady nějakých 2800 tun TZL. Ve Středočeském kraji je to přes 11 tisíc tun, to je skoro čtyřikrát víc. Dælen!
Jan Ferenc
Náměstek primátora Zdeněk Hřib rozdává z cizího, hlavně sobě
Zdeněk Hřib, náměstek primátora hlavního města Prahy pro dopravu a Pirát, přitlačil ve své kampani proti automobilismu. Přitlačil i v hlouposti svých argumentů. No, argumentů... jsou to spíše taková jen hesla.
Jan Ferenc
Den, kdy defíni začali testovat vědce
Systém generování obrázků Google Gemini, údajně s citem pro ohleduplnost a politickou korektnost, vytvořil několik obrázků černochů a jiných neárijských lidských ras v historických uniformách německých nacistů.
Jan Ferenc
Problém je, jak se s bohatstvím odebraným bohatým naloží
Téma majetkové nerovnosti se neustále vrací. I nyní, v době inflace a krizí, na nichž bohatí ještě více vydělali, než chudí zchudli. Přerozdělením bohatství se ale žádné nové bohatství nevytvoří. Ani pro ty chudé.
Jan Ferenc
ESG nebo ZNHPLSV?
Zkratku ESG mohou naši občané 50+ číst také jako Zprávu o naplňování hlavní politické linie strany a vlády (ZNHPLSV).
Jan Ferenc
Zdražování energie je běh na dlouhou trať, tak žádnou paniku!
Co nám chtěl ERÚ říci svým návrhem cenového rozhodnutí? Tak si to shrňme, jak by řekl major Kalaš. Promítl náklady na Geen Deal do faktur spotřebitelů.
Další články autora |
Atentát na Fica. Slovenského premiéra postřelili
Slovenského premiéra Roberta Fica ve středu postřelili. K incidentu došlo v obci Handlová před...
Fico je po operaci při vědomí. Ministr vnitra mluví o občanské válce
Slovenský premiér Robert Fico, který byl terčem atentátu, je po operaci při vědomí. S odkazem na...
Fica čekají nejtěžší hodiny, od smrti ho dělily centimetry, řekl Pellegrini
Zdravotní stav slovenského premiéra Roberta Fica je stabilizovaný, ale nadále vážný, řekl po...
Pozdrav z lůžka. Expert Antoš posílá po srážce s autem palec nahoru
Hokejový expert České televize Milan Antoš, kterého v neděli na cestě z O2 areny srazilo auto, se...
Putinova časovaná bomba. Kadyrov umírá, rozjíždí se krvavý boj o trůny
Premium Ramzan Kadyrov ještě dýchá, v Čečensku se však už začíná hledat jeho nástupce. Naznačují to i...
Řekni, kde ti muži z Gazy jsou. Otazníky ohledně obětí: násobně více dětí a žen
Premium V Gaze je problém, na který upozorňovala už Marlene Dietrichová. Teď si s ní notují demografové a...
Češi umějí vyrobit řadu vojenských dronů. Ale armáda o ně nestojí
Premium Letecká výroba byla v České republice vždy na špičkové úrovni. Menší dopravní letouny, ultralighty,...
Gruzínská prezidentka vetovala „ruský“ zákon. Jde do boje s vládou
Gruzínská prezidentka Salome Zurabišviliová podle tiskových agentur vetovala kontroverzní zákon o...
Izraelský válečný kabinet se bortí. Ganc označil Netanjahuovy plány za fanatické
Člen izraelského válečného kabinetu Benny Ganc v sobotu řekl, že jeho strana přestane podporovat...
Prodej chalupy v Broumovské vrchovině
Broumov - Rožmitál, okres Náchod
2 350 000 Kč
- Počet článků 147
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 765x